中國工信部日前發(fā)布通知，正式啟動(dòng)5G技術(shù)研發(fā)試驗第三階段工作，并力爭于明年年底前實(shí)現第三階段試驗基本目標，支撐我國5G規模試驗全面展開(kāi)。相比4G技術(shù)，5G的峰值速率將增長(cháng)數十倍，可支持的用戶(hù)連接數增長(cháng)到100萬(wàn)用戶(hù)/平方公里。它將對移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、制造業(yè)、自動(dòng)駕駛等多個(gè)方面的發(fā)展具有重要意義。美國福布斯網(wǎng)刊文稱(chēng)，“美國贏(yíng)了4G競賽，但很多人擔心，中國將在5G方面打敗我們”。
德國電信在柏林展示歐洲首款5G移動(dòng)天線(xiàn)技術(shù)
中國：走向商業(yè)化最后一步
國內通信行業(yè)綜合性門(mén)戶(hù)網(wǎng)站飛象網(wǎng)CEO項立剛對《環(huán)球時(shí)報》記者表示，第三階段的測試“意味著(zhù)5G網(wǎng)絡(luò )已具備在現實(shí)情況中進(jìn)行運行測試的條件，是5G網(wǎng)絡(luò )走向商業(yè)化的最后一步”。
據項立剛介紹，第一階段的測試是在室內進(jìn)行，第二階段是在模擬室外測驗場(chǎng)進(jìn)行，而第三階段則需要在現實(shí)生活中進(jìn)行測試。他估計企業(yè)和研究機構會(huì )選擇20到30個(gè)城市的某些重點(diǎn)區域對5G網(wǎng)絡(luò )的質(zhì)量和穩定性進(jìn)行大規模、廣泛的測試，“比如北京的國貿地區”。
“工信部的通知表明，中國很有可能第一個(gè)進(jìn)入5G網(wǎng)絡(luò )時(shí)代，也再次證實(shí)中國完全能達到在2020年全面實(shí)現5G網(wǎng)絡(luò )商業(yè)化的計劃?！笔謾C中國聯(lián)盟秘書(shū)長(cháng)王艷輝對《環(huán)球時(shí)報》記者表示，“不像3G或4G時(shí)代，我們跟著(zhù)人家跑，5G時(shí)代我們是在領(lǐng)著(zhù)大家跑，而5G不僅僅是速度的提升，還涉及物聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人駕駛等很多方面，所以這對中國的重要性就不言而喻了?！?/p>
5G的發(fā)展，使我司的產(chǎn)品也飛快的進(jìn)入研發(fā)的階段。加速MSTP產(chǎn)品基于5G的研發(fā)！同時(shí)對于我們司的重要性也是不言而喻。
專(zhuān)家指出，在中國5G網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的發(fā)展中，華為和中興是主要推動(dòng)者。兩家公司不僅在國內與運營(yíng)商進(jìn)行大規模5G網(wǎng)絡(luò )研發(fā)，也和眾多外國通訊企業(yè)合作。
美國：運營(yíng)商遭遇監管壁壘
美國曾在4G時(shí)代領(lǐng)先全球，目前也在加速5G網(wǎng)絡(luò )的研發(fā)。幾大主流運營(yíng)商都參與其中。AT&T正等待5G標準的完成，然后進(jìn)行標準5G的商用，預計在2018年底之前進(jìn)行商業(yè)部署；Verizon已發(fā)布自己的5G規范，并已進(jìn)入試點(diǎn)階段；T-Mobile計劃在2019年開(kāi)始部署，到2020年實(shí)施“全國性”部署，而Sprint表示，將會(huì )在2019年末實(shí)施商業(yè)部署。據美國科技網(wǎng)站“癮科技”報道，Verizon公司表示，他們計劃明年將5G網(wǎng)絡(luò )服務(wù)推廣到美國5座城市。明年下半年，加州薩克拉門(mén)托市將完成5G網(wǎng)絡(luò )服務(wù)部署，成為全美首個(gè)享受5G網(wǎng)絡(luò )的城市，全新5G網(wǎng)絡(luò )連接速度將比現有的4G網(wǎng)絡(luò )快10-100倍。
美國“網(wǎng)絡(luò )世界”網(wǎng)站稱(chēng)，搭建5G網(wǎng)絡(luò )需要創(chuàng )建成千上萬(wàn)個(gè)新熱點(diǎn)或基站，而現實(shí)情況是，相當一部分美國人甚至無(wú)法享受現有的固定帶寬服務(wù)，除非運營(yíng)商提出切實(shí)可行的基礎設施鋪設方案，否則投資商很可能對5G保持冷靜。還有一些城市抵制基礎設施的鋪設。AT＆T、Verizon等運營(yíng)商都表示，他們在全國范圍內遇到監管壁壘，包括收費過(guò)高、禁止放置基站設備、審批時(shí)間過(guò)長(cháng)等。很多基站設備需要放置在公眾通道，以便于連接更多附近工作和生活的群體，減少運營(yíng)商的鋪設成本，然而在美國很多城市，這都是法令明確禁止的行為。
美國CNBC網(wǎng)站稱(chēng)，中國很有可能在5G時(shí)代遙遙領(lǐng)先。市場(chǎng)調研公司CSS Insight指出，中國主宰5G的原因有三點(diǎn)：其引領(lǐng)技術(shù)發(fā)展的雄心；本土廠(chǎng)商華為等的崛起；中國消費者升級到4G網(wǎng)絡(luò )的驚人速度。
德國：2025年實(shí)現5G全連接
成為全球5G市場(chǎng)的領(lǐng)導者也是歐洲各國的目標。今年7月，歐盟各國電信官員簽署了歐盟5G網(wǎng)絡(luò )宣言，敦促制定必要的政策和法規，使歐盟成為5G市場(chǎng)的領(lǐng)導者。歐洲議會(huì )表示，5G可為歐盟提供230萬(wàn)就業(yè)機會(huì )。德國聯(lián)邦交通和數字基礎設施部今年7月發(fā)布了5G國家戰略，包括到2018年制定5G頻率商用的框架條件；實(shí)施應用項目，如5G實(shí)驗城市，總額超過(guò)8000萬(wàn)歐元的自動(dòng)駕駛汽車(chē)項目；到2025年實(shí)現5G全連接，實(shí)現千兆社會(huì )目標。
3月，英國文化、媒體和體育部發(fā)布了5G國家戰略，宣告將通過(guò)5G計劃確保英國成為下一代移動(dòng)技術(shù)和數字通信的全球領(lǐng)導者，并撥款11億英鎊用于數字基礎設施建設，同時(shí)宣布已鎖定50億英鎊私營(yíng)資本投資。政府還在商業(yè)模式、監管政策、標準制定、知識產(chǎn)權等方面，制定了嚴謹的政府行動(dòng)計劃。
今年早些時(shí)候，德國三大車(chē)企奧迪、寶馬、戴姆勒聯(lián)合愛(ài)立信、華為、英特爾、諾基亞及高通宣布成立“5G汽車(chē)聯(lián)盟”，致力于開(kāi)發(fā)5G移動(dòng)通信技術(shù)，并借助該技術(shù)使汽車(chē)實(shí)現信息聯(lián)通。
“中國有望引領(lǐng)5G革命?！钡聡亓止I(yè)大學(xué)新經(jīng)濟學(xué)者羅賓格爾對《環(huán)球時(shí)報》記者表示，在5G革命面前，美國、歐洲、中國等國家都在同一起跑線(xiàn)上，但中國起跑更快，有望未來(lái)領(lǐng)先其他國家。原因是中國企業(yè)在5G研發(fā)上已領(lǐng)先一步；中國數字基礎建設快，消費者接受能力較強；其三，國家有力的支持，與“中國制造2025”戰略等相輔相成。當然，歐美絕不會(huì )將5G市場(chǎng)拱手讓給中國。