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海事局雷達站線(xiàn)路保護方案

作者: 來(lái)源: 日期:2018-3-21 16:29:15 人氣:171 加入收藏 評論:0 標簽:

已有系統概況

局內建有1個(gè)控制中心站,5個(gè)雷達站,各個(gè)雷達站到中心站之間均租用了兩路透明的2M通道。其中一路為電信2M通道,用于承載雷達信號;另一路為移動(dòng)2M通道,用于承載電話(huà)、動(dòng)環(huán)境監控數據等信號。如下圖如示:

海事局雷達站線(xiàn)路保護方案

需求概述

針對局內目前已有系統環(huán)境下,用于承載雷達信號的電信2M通道1年內將會(huì )發(fā)生2、3次故障,導致重要的雷達信號無(wú)法正常工作。為了避免這一情況帶來(lái)的損失,目前局內計劃開(kāi)展兩路2M通道的1:1保護工程。最終實(shí)現,當電信和移動(dòng)的2M都正常工作時(shí),各自承載著(zhù)各自的業(yè)務(wù),互不影響;當電信2M出故障時(shí),較為重要的雷達信號即被切換到移動(dòng)2M通道進(jìn)行傳輸,而原先承載的電話(huà)、動(dòng)環(huán)監控數據等信號暫時(shí)中斷,待電信2M修復正常后,系統自動(dòng)恢復到初始狀況,有效減少2M通道故障搶修時(shí)間,大大提高整套系統安全性和穩定性。

解決方案

針對上述需求,廣州市銀訊通信科技有限公司自主研發(fā)、生產(chǎn)的一款ZMUX-121S設備可滿(mǎn)足兩路透明的2M通道1:1保護,其組網(wǎng)拓撲圖如下如示:

海事局雷達站線(xiàn)路保護方案

方案優(yōu)點(diǎn)

1、2M通道資源得到充分利用,各個(gè)雷達站有4M帶寬進(jìn)行上傳;

2、不改變原有系統線(xiàn)路情況下,只需要增加一套產(chǎn)品即可解決;

3、大大提高了整套系統安全性、穩定性,減少了2M線(xiàn)路故障所帶來(lái)的損失,保證雷達數據不間斷工作;

4、設備支持掉電業(yè)務(wù)直通功能,設備在斷電情況下亦不影響2M信號的傳輸;

5、統一網(wǎng)管系統進(jìn)行監控與操作,整套系統智能、自動(dòng)工作,不需要人工操作亦可正常工作。

工作原理

中心控制站端,ZMUX-121S分別接收到兩臺接入設備過(guò)來(lái)的兩路2M信號(一路為承載著(zhù)雷達數據的2M信號,另一路為承載著(zhù)電話(huà)、動(dòng)環(huán)監控數據的2M信號),同時(shí)插入傳輸質(zhì)量監測信息,分析兩組傳輸路由的信號質(zhì)量。完成上述工作后,ZMUX-121S分別輸出兩路2M信號,一路接入到電信傳輸路由,另一路接入到移動(dòng)傳輸路由,分別傳輸到對端雷達站。

雷達站端,ZMUX-121S分別接收到電信、移動(dòng)傳輸路由出來(lái)的兩路2M信號,分析其信號質(zhì)量,若均正常工作情況下,ZMUX-121S將分別輸出兩路2M信號,接入到兩臺接入設備。

當電信傳輸路由或路由出來(lái)的2M線(xiàn)路發(fā)生故障時(shí),ZMUX-121S可通過(guò)插入的監測信息自動(dòng)檢測出故障情況,再將原先承載著(zhù)雷達數據的2M信號自動(dòng)切換到移動(dòng)傳輸路由進(jìn)行傳輸,而原先承載著(zhù)電話(huà)、動(dòng)環(huán)監控數據的2M信號暫時(shí)中斷。當電信傳輸路由或路由出來(lái)的2M線(xiàn)路修復正常后,ZMUX-121S將自動(dòng)恢復到正常工作狀態(tài)下。最終實(shí)現當電信2M故障時(shí),系統能夠自動(dòng)檢測到及將承載著(zhù)雷達數據的2M信號切換到移動(dòng)2M進(jìn)行保護,保證較為重要的雷達數據不間斷工作。

同時(shí),ZMUX-121S支持設備電掉2M線(xiàn)路直通,即設備在斷電情況下,ZMUX-121S的2M線(xiàn)路輸入端和輸出端是一條直通線(xiàn)路,保證業(yè)務(wù)直通,不受設備斷電所影響。

正常工作狀態(tài),如下圖所示:

海事局雷達站線(xiàn)路保護方案

發(fā)生故障狀態(tài),如下圖所示:

海事局雷達站線(xiàn)路保護方案

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